空中客车 A320 于 1987 年作为空中客车公司的第三家商用飞机企业投入使用，设计为中短程客机，与非常受欢迎的波音 737 竞争。经过多次迭代，包括更短的 A318/319 和更大的 A321，空中客车 A320 系列成为空客最畅销的飞机，2019 年，A320 系列成为有史以来最畅销的客机。2010 年，空客邀请发动机制造商普惠公司和 CFM 帮助现有机身增加航程、效率甚至速度，而无需重新设计全新的替代品。2016 年，首架空客 A320 新发动机选装件（简称 NEO）于 2014 年首飞试飞。此后，已交付 2600 多架 A320 NEO。

A320 NEO 可用的两种发动机选项是 CFM 前沿航空推进 (LEAP) 发动机，该发动机与为波音 747-8 和梦想客机提供动力的 GEnx 发动机非常相似，以及最初设计的普惠 PW1000G适用于 2008 年取消的三菱 SpaceJet 和空中客车 A220。这些发动机在比其前身更高的压力下运行，使用复合材料，并且比以前的发动机安静高达 75%，从而为乘客提供更好的体验。

在之前为 X-Plane 开发 A319 和 A321 之后，ToLiss 终于通过发布 A320NEO 完成了该系列。该版本配备了经验丰富的开发人员所期望的质量和深度标准，包括具有独立发动机系统建模的 PW1100G 和 LEAP 1A 发动机、带有详细驾驶舱的准确模型以及动画座椅、托盘桌和窗户、定制声音由 Turbine Sound Studios 提供。ToLiss 包含大量定制模型的空中客车系统，包括支持备用和直接法律授权的 FlyByWire 自动化、定制FMGS、ADIRU、ECAM、燃料、液压 TCAS 以及天气和地形雷达系统。

(相关资料图)

空中客车 A320NEO 还配备了其他可用性功能，通过CPDLC 系统让虚拟飞行更轻松，该系统允许您在在线飞行时进行通信，支持 Avitab 地图并包括重量和平衡配置和计算的电子飞行包，起飞和着陆性能计算器和交互式清单。其他功能包括自动保存、从四种不同的启动条件下保存飞机状态和情况以及加载飞机状态的能力、自定义动画地面服务和超过 210 种单独的故障模式，使飞行更具挑战性。

ToLiss 的空中客车 A320 NEO 现在可用于 X-Plane 11（无雨水效果）和 X-Plane 12，可以从Aerosoft、 X -Plane Store和SimMarket(https://secure.simmarket.com/toliss-inc-toliss-a320neo-for-x-plane-11-12.phtml?fbclid=IwAR1NoubcVVXUIJYfvdpUQj8OIEf9xpboQqQSKrpM19n2nWzm2KPDKFApL_E)购买，价格约为90 美元（不含增值税），大致相当于74 英镑/84 欧元。

功能列表

复杂而完整的 FMGS

ToLiss 电传操纵和自动驾驶仪模块，支持交替法则和直接法则

控制表面铰链力矩建模允许表面在所有执行器丢失后浮动到适当的位置

210 种故障模式可用。

具有决议咨询功能的定制 TCAS

可用的 ND 地形和天气雷达

刹车温度模型

具有适当液压流量计算的液压模型

自定义引擎系统模型

每个ADIRU的详细模型

影响发动机燃油流量的定量排气系统建模

具有正确总线重新配置和负载分配的电气系统仿真

发动机和 APU 的火灾探测模拟

自定义无线电导航计算，包括通过 RMP 进行备份 RADNAV 调谐

支持高空作业的定制空调机型

具有 ECAM 动作的飞行警告系统支持多种系统故障场景

自定义指示系统，包括 DMC 和 SDAC 模拟。

多功能跑道灯或经典着陆灯配置。

详细的 3D 驾驶舱

动画小桌、驾驶舱座椅和侧窗

用于加油、推回和除冰以及货物行李装载机的动画地面服务

带有 PWG 和 LEAP 引擎的 3d 外观模型

所有引擎都包含来自 Turbine Sound Studios (TSS) 的自定义声音

集成 X-plane 12 种原生雨效果

可用性功能：包括情境加载和保存、自动保存、飞机状态加载、跳转到航路点、电子飞行包、带打印功能的 CPDLC、交互式音频控制面板、

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